ALOHA KONA 5.

Bekésen tengetem napjaimat Hawaii szigetén. Szerencsére van itt mit csinálni. Ha mást nem, hát lemenni a rajt helyszínéhez, és visszaidézni a múlt szombati versenyt.

Sokat gondolkodom azóta is, hogy mit rontottam el, és mit csináltam jól akkor.

 

 

Kezdve az úszással. Nagyon elkényelmesedve úsztam. De nem is a versenyen nyújtott teljesítményemmel van a gond, hanem az előtte végzett kevés úszóedzéssel. Túl sok hangsúlyt fektettem a másik két számra, és ennek lett az eredménye ez az 1 óra feletti úszóidő. Mentségemre legyen írva, hogy idén tényleg eléggé kibabrált velünk az időjárás, és meglehetősen hullámos volt az óceán. Dehát ez is maximum 3-4perc. Tehát ott vagyok, hogy 56 perc jó körülmények között. Na mindegy, amúgy sem itt csúszott el a dolog. Azért a 218. úszóidőt produkálni, szerintem szégyen! :(

Sokkal inkább a kerékpáron. Valami nagyon hiányzik belőlem ehhez a pályához. Leginkább a masszív erő-állóképesség. Ide kevés a hosszú edzés. Brutális combok kellenek, és minimum 260-270 áltagwatt 4 és fél órán keresztül. Ráfeküdni a könyöklőre, és hajtani erőből. Ez kell ide. Bár a bukásomban benne volt 2perc, de így is 5 óra felett sikerült az összidő. Az időjárási körülmények itt is nagyon befolyásoló hatással voltak. Hiszen ki, Hawi felé 45-től elindult a szél, és ez csak rosszabbodott. Felfelé menet Hawinak pedig a brutális jelzőt lehet csak alkalmazni arra ami várt minket. Visszafelé sem volt jobb, sőt. 140-től végig kellemetlen oldal-szembeszél volt. Néztem az órámat, és 90-nél még megvolt majdnem a 38-as átlag. Tehát visszafelé 33,7-es átlagot jöttem. Hoppá!

Persze azt sem említi meg senki, hogy 1205 méter szintkülönbség van ebben a pályában. Tehát mondjuk a nagyatádi szintkülönbség x3,5! Közel sem sík ez a hawaii-i dolog. Na és a meleg a harmadik tényező. Ha elfelejt az ember inni, akkor vége! Ugyanígy a sótablettával. Hamar azon vettem magam észre 160-nál, hogy görcsölnek a  combjaim. Nemcsak a folyamatos szél-ellentartás miatt, hanem az elektrolitok ürültek ki.

Szóval így utólag az 5:03 nem is annyira rossz, főleg úgy nem, hogy ezt sikerült komfortzónán belül teljesítenem. Ez itt nagyon nagy szó, hiszen tömegével mentek el mellettem a bolyok. Az emberben egyszerűen benne, van, hogy ráálljon az elején egy gyorsvonatra :) De amikor Hawi után ugyanúgy tömegével előztem vissza a kidurrant vádlijú kollégákat, akkor jöttem rá, hogy jól tettem, hogy az elején nem kapattam el magam.

A futás sikerült a legjobban. Pedig az első 2 kilométeren azt hittem fel kell, hogy adjam. Illetve a depózás volt a kritikus pont. Amikor húztam fel a futócipőt tudtam, hogy nagyon nehéz percek, órák várnak rám. A forgóm nagyon fájt. Szerencsére nem adtam fel, és a sors visszaadta, amit előtte elvett, csak igen furcsa módon. Az, hogy nem tudtam elkezdeni rohanni az elején, a sors furcsa játéka folytán ez adta meg a tökéletes ritmust. Vagyis a szép egyenletes iramot. Szerintem 3:14 ezen a pályán igenis tisztességes idő! Főleg úgy, hogy 107.-nek jöttem ki futni. Tehát 19 embert előztem le.

 

Szóval azért van mit javulni (nem kicsit), de egy ilyen bukás után (ami maximálisan a saját hülyeségem) kihoztam szerintem a maximumot, amit a helyzetből ki lehetett. Az is meglepő, hogy a mérés szerint folyamatosan feljövőben voltam az úszás befejezése után!!! A bukás ellenére! Vagyis egy tipikusan elfogyós verseny Hawaii! Mindenki túl erősen kezdi el. A végén pedig az nyer aki csak magával foglalkozik, és marad a saját buborékában. Ez a nyerő taktika itt, ez egyértelmű. Persze ehhez ki kell ide jutni, ami már önmagában nehéz. Itt tényleg a legjobbak csapnak össze. Ezt akkor vettem észre, amikor úsztam, és jó 1500 méter után is a tömeg közepén voltam. Ilyenkor Atádon, vagy más versenyen már általában egyedül tempózok, vagy maximum 1-2 ember van körülöttem. De itt 30-40 volt. Ugyanígy a bringán. Folyamatosan előzgettek, a végén pedig én előzgettem :) A futás szintén. Nem hittem el, hogy a célegyenesbe egyszerre 5-en fordultunk be. Hatalmas sprint volt. Talán ezért maradt el az eufórikus beérkezés érzése is. Megszámoltam, és 9:25-9:27 között 16-an értünk célba! Ez azt jelenti, hogy 7,5 másodpercenként ért célba valaki ebben az időzónában. Vagyis plusz 1 perc tökölés a depóban = 8hely mínusz :) De hagyjuk a matematikát. A lényeg, hogy nagyon sűrű a mezőny itt, hiszen ez a világbajnokság!

A következő hetek, hónapok feladata lesz végiggondolni miben lehetne fejlődni, mit lehetne kijavítani…stb.

Addig is élvezem a hawaii-i napsütést még 2 és fél napig, aztán irány haza! Már várom, hogy otthon lehessek! :)

IRONMAN VILÁGBAJNOKSÁG

“Te jó ég! Ezen is túl vagyok!”

Talán ez volt az első gondolat ami végigfutott az agyamon amikor áthaladtam a célkapun. Előtte ezerszer elterveztem, hogyan fogok átfutni a világ leghíresebb célvonalán, mégis csak ez a hasztalan gondolat villant át az agyamon. No meg persze az, hogy mennyire fájt, és de jó túlenni rajta :) De nem baj, ez így van jól!

Nagyon nehéz versenyen vagyok túl.Ezt tudhattam már előre, hiszen az itteni körülmények ezt vetítették előre. Ennyire mégsem gondoltam, hogy kemény lesz. Rengetegszer végigjátszottam a fejembe a versenyt, szerintem ezért is sikerült így. Fontos, hogy az ember végiggondoljon minden eshetőséget. Így talán ha történik valami rossz, azt könnyebben dolgozza fel (ahogy történt is).

 

 

A verseny napja.

Nem aludtam túl jól. Egész éjjel stresszeltem magam. Azért sikerült kipréselni egy szűk 6 órát, persze megszakításokkal. 4:45-kor ébredt a csapat, kevés reggeli, aztán irány a versenyközpont. A szervezők szerencsére helyi buszjáratot szerveztek a versenyzőknek, így hamar benn voltunk a központban. Ezután felírták a rajtszámot, megmérték a súlyomat, majd irány a depó. Felraktam minden ételt, italt, amire úgy gondoltam szükségem lehet. Sótabletta! Sok idő már nem maradt a startig, tehát szépen lassan a rajthoz orientálódtam. Nem éreztem feszültséget. Már nyugodt voltam. Furcsa érzés volt. Nem izgultam, mert tudtam, hogy minden rendben lesz.

Aztán 10 perccel a rajt előtt bementem a vízbe melegíteni. Egészen a bal oldalra helyezkedtem. Utólag belegondolva a legjobb döntés volt, hiszen aki középről indult állítólag a fordítóig verekedett. Ehhez képest én a rajtot jelző ágyúdörrenés után szinte rögtön a saját tempómban tudtam elkezdeni úszni. Eléggé hullámzott az óceán. Az elmúlt napokban ritkán volt ilyen hullámos. Nagyon kényelmesre vettem az úszást, talán túl kényelmesre is. Végig csak az járt a fejemben, hogy még nagyon hosszú a verseny. Ennek az lett az eredménye, hogy 1órát úsztam. Szégyen! :( Amikor kijöttem a vízből nem hittem el, hogy ennyire lassú voltam. A depózást sem siettem el, amúgy is eléggé hosszú volt végigfutni a mólón. Aztán kifutottam a híres Palani roadra, felpattantam a bicóra, és irány a pálya. Az első kanyar után próbáltam felvenni a bringáscipőt. Így elengedtem az egyik kezemmel a kormányt, hogy bele tudja bújni a cipőbe. Nem vettem azonban észre, hogy eléggé rossz volt az út ezen a részen, és egy hupli kiverte a kezemből a kormányt. Elvesztettem az irányítást, és estem egy nagyot. .:( A sebeim nem érdekeltek, de nagyon bevertem a forgómat. Szerencse a szerencsétlenségben, hogy a bringa ép maradt. Így 1 perc gondolkodás után, amolyan országútis módra felkászálódtam a bicóra és folytattam. Mondanom sem kell, hogy ezen a részen volt a legtöbb néző. Akkora tapsot kaptam, hogy libabőrös lett a hátam. Az adrenalin felugrott, és már azon kaptam magam, hogy tömegével hagyom le a versenyzőket. Mérges voltam magamra, és a helyzetre amit előidéztem. Figyelmetlen voltam. De nem gondolkodtam tovább ezen, hanem koncentráltam a bringázásra. Az első 15km tulajdonképpen még a városban volt. Itt tekeregtünk, megmásztunk pár emelkedőt… De utána irány a jól ismert lávasivatag. 45-ig viszonylag jól lehetett haladni. Nem volt vészes a szél, de innentől elindult. Volt minden oldalszél, szembeszél, nagyon ritkán hátulról is fújt. Rengeteg ember vett körül. Tömegével hagytak el a bringások. A versenybírók nem is voltak kíméletesek. Komplett bolyokat láttam a penalty box-okba. Szinte végig a 180kilin több ember volt körülöttem. Itt jön rá az ember, hogy ez egy világbajnokság. Ide nem jut ki akárki. Nagyon sűrű volt a mezőny, és azt éreztem, hogy nem tudok előrelépni. Aztán 90-től jött a hírhedt hawi-i rész. Erről azt kell tudni, hogy kb 5km hosszú emelkedő a sziget csúcsán, éppen ezért nagyon szeles. Nem meredek, de olyan szél volt szemből, hogy azt hittem kicsavarja a kormányt a kezemből. Kb 15km/h sebességgel haladtam, és előztem végig! Feküdt nekem ez a rész. Lehagytam vagy 15 embert felfelé. A forduló után aztán jött a rongyolás lefelé a hátszélben, de néha be-be fújt a keresztszél, ezért eléggé veszélyes is volt. Tulajdonképpen a hazavezető 80km innentől eseménytelenül telt. Óránként 2 sótabletta, kaja, frissítés…ennyi. Ellenben a szél nagyon nem volt velünk. Visszafelé végig kemény szembeszél volt. Ezért 5:03 lett az időm. Nagyon kimerítő volt az utolsó 40-es. A végén már a fülem fájt a szél folyamatos süvítésétől. Elképesztő érzés!

Leszállva a bicóról nagyon megrázó érzés kapott el. Nem bírtam a jobb lábamra állni. Sokkolt. Ennyire beütöttem a forgóm? Nem hittem el. Itt volt az a pont amikor azt hittem fel kell adjam a versenyt. Az öltözés alatt aztán lementem alfába és kicsit lenyugtattam magam. Pont Erával kezdtem a futást, ami nagyon jó volt, hiszen öntött belém egy kis önbizalmat. De a sántikálás is pokolian fájt :(. Reméltem azonban, hogy kicsit majd bejáratódik. És tényleg 3 kilométernél már egészen futásra hasonlított amit csináltam 6-nál pedig már “repültem”. Hihetetlen, és elképesztő amit mondok, de ez így volt jó! Mivel nem bírtam futni az elején, így nagyon lassan indultam csak el, és nem szálltam el a futás elején mint sokan. Ez tökéletes erőbeosztást eredményezett!

A futópályát is két részre lehet osztani. Az első 14km az Ali’i drive-on halad oda-vissza. Teli szurkolókkal, és viszonylag hűvösebb is volt a tengerpart folyamatos légmozgása miatt. Aki ezen a részen már “halott” annak annyi. 15-nél aztán jön a Palani road. Sokszor láttam már ezt a versenyt TV-ben, de nem adja vissza az igazi meredekségét ennek az utcának. Nagyon rossz volt, de a rengeteg szurkoló biztatása nagyon sokat számít. A Palani után aztán gyökeresen megváltozik a táj, és irány ki a sivatagba. Lélekgyilkos volt! Hosszú egyenesek (2-3km), és perzselő napsütés. Az ember imádkozik a szélért. Itt mindenki megküzdhet a saját démonaival. Nekem viszont nem volt bajom. El sem hittem. Egyenletesen tudtam haladni. Persze engem is megviselt ez a rész, de ahogy fogytak a kilométerek, úgy éreztem, hogy sikerülni fog. Az Energy lab-től felfelé volt a holtpont. Innen még 10km és kész. Bárcsak ilyen egyszerű lett volna. Görcshatáron voltak a combjaim, amin már a sótabletta sem nagyon segített. Na innentől masszívan ráálltam a kólára. Tudtam, hogy ez az utolsó mentsváram. Jó tényleg bejött, segített. Aztán már a Palanin voltam megint. Na ez az utca ugyanannyira fájdalmas lefelé, mint felfelé a beállt comboknak. De az aljától már csak 1 kili és kész! Ahogy ide leértem 4-5 versenytárssal együtt haladtam. Próbáltuk egymást leverni, így egy hosszú hajrá volt a célig. Aztán amikor az Ali’i drive-ra fordultam, minden fájdalmam elmúlt. Megkaptam a zászlót, és végigfutottam a kordonokkal szegélyezett célegyenesen. Nagyon jó érzés volt!

9:25:56. Ennyit mutatott az óra. 88. abszolútban!

Nagyon boldog voltam. Főleg azért mert vége volt :)

Azt kell, hogy mondjam, életem egyik legkeményebb versenye volt ez.

De most már igazi hawaii-i Ironman-nek mondhatom magam. A szpíker szavai még mindig itt csengenek a fülemben: “You are an Ironmaaaan!”

ALOHA KONA 4.

A verseny előtti nap!

“A nemzetközi helyzet egyre fokozódik” ,ahogy azt Virág elvtárs is mondta anno. :) Szinte benne van a levegőben az izgalom, a várakozás.

A mai nap fő programja a bedepózás volt. Ahogy az lenni szokott nagyobb versenyeken, egy nappal korábban már be kell rakni a kerékpárokat, elkerülendő a tódulatot. Így is be lehet menni majd holnap reggel az utolsó simítások elvégzésére. Meg is adják a módját a helyi szervezők. Ahogy bementem a depóba, kétszer is ellenőriztek. Az első rendező megnézte, hogy nálam van-e mindkét zacskó (bringás+futó). A következő a kerékpár állapotára volt kíváncsi, és a bukómra. Mondjuk még a féket sem húzta be, úgyhogy nem tudom mit ellenőrzött. Lényeg, hogy ráragasztott egy “M” betüt a vázra, hogy “ellenőrizve”. Ezután mellém szegődött egy idősebb hölgy (szintén rendező) aki innentől a guide-om volt :) De előtte még egy fotó a bringáról, hogy a verseny végén is ugyanezt a gépet hozzam majd ki. Szóval a hölgy bekísért, közben elmagyarázta mikor honnan fogok jönni, hová kell menni…stb. Beraktam a bicót, otthagytam a bukót és a bringáscipőt rajta. Ezután végig a “zacskós-soron”. 1. Futócucc (cipő+zokni+sapka+rajtszám+karpánt+2 kiskulacs+egy gél) 2. Bringáscucc (semmi! :DD) Mivel minden a bringán lesz. De a zacsit be kellett raknom. Szigorúak a szabályok. Szóval most ott árválkodik egy zacskó üresen a számom alatt.

 

Épül a célkapu. Kb 24 óra múlva remélem átfutok majd alatta! :)

Röviden a rendezés tökéletes, már-már túlreagáltnak érez pár dolgot az ember, ami mögött semmi lényeget nem vél felfedezni. A lényeg, hogy megkövetelik és kész.

Mára már csak egy vacsora maradt, és időben lefekvés. Aztán holnap jön életem egyik legemlékezetesebb napja. Erre már nagyon rég vártam. Ezért edzettem jópár évet. Remélem tökéletesen úgy fog sikerülni, ahogy gondolom. De ha nem, az sem tragédia. Kijutottam, itt lehetek, és ez óriási dolog.

Drukkoljatok, szorítsatok nekem!

A rajtszámom még egyszer a rend kedvéért: 1657.

Ezt kell beírni a bib number rublikához. De elvileg a vezetéknevem beírásával is ki kell adni az athlete tracker-nek  az utolsó ellenőrző ponton való áthaladásomkor regisztrált helyezésem és időm.

Már csak 15 óra van hátra a RAJT-ig! :)